Опубликованы эскизы вестибюлей строящихся станций метро «Юго-Западная» и «Путиловская»

кк7

Московский проектировщик двух новых станций «коричневой» ветки петербургского метро «Юго-Западной» и «Путиловской» — «Метрогипротранс» — представил проекты вестибюлей и внутренние интерьеры.

Планируется, что на Красносельско-Калининской линии откажутся от мозаики. По словам проектировщиков, пассажиры «увидят синтез современной архитектуры и монументально-декоративного искусства». К созданию элементов декора планируется привлечь студентов старших курсов Санкт-Петербургской Академии художеств.

— Это естественно, это иное осмысление подземного пространства. Я предпочитаю жесткую подземную графику, строгие линии. Мне кажется, что очень важно внести свежую струю в давно уже сложившуюся систему петербургского метро. Это придаст мощный импульс для развития архитектуры петербургского метрополитена, — поясняет главный архитектор «Метрогипротранса» Николай Шумаков. — В начале следующего года мы объявим конкурс среди молодых художников на разработку этих элементов для каждой станции, тематику оформления тоже вынесем на конкурс, пусть они предложат решение. Посмотрим, что из этого получится.

По его словам, речь идёт небольших заставках и панно, из личных предпочтений архитектора – о росписи по стеклу, которые бы органично вписались в общий сдержанный чёрно-белый интерьер. Будущий четырехэтажный павильон «Юго-Западной» не должен стать торговым центром. Здание займут инженерные службы метрополитена.

кк5

кк6

«Внутреннее пространство – это атриум, который будет раскрыт в небеса, его перекроют куполом. Это очень интересное решение, метрополитен получит новое толкование вестибюльного пространства, а снаружи появятся аллюминевые навесные фасады», – рассказал Николай Шумаков.

Вестибюль «Путиловской» будет одноэтажным. Смольный ограничил проектировщиков в высоте здания.

Как и на новых станциях Невско-Василеостровской линии, поезда тоже спрячут за стеклом. Прозрачный «горизонтальный лифт» убережёт пассажиров от падения на пути.

кк3

кк4

Новые станции Красносельско-Калининской линии должны открыться в 2022 году. По словам заместителя генерального директора ОАО «Метрострой» Алексея Старкова, уже пройдена треть наклонного хода будущей «Юго-Западной», к весне 2020 года тоннель, ведущий с поверхности вниз, построят. По словам исполняющего обязанности заместителя председателя Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Михаила Самборского, эту линию планируют продлить в центр города – до станции «Обводный канал-2». Работы по строительству этого участка должны начаться в 2021 году.

кк2

В то же время город уже выбрал проектировщика для подземного участка от «Юго-Западной» до «Сосновой поляны». Начало его строительства запланировали на 2022 год.