Метро до Балтийской жемчужине пообещали к 2027 году

метр-спб2

Заминка со строительством Красносельско-Калининской ветки метро на Юго-Западе Санкт-Петербурга возникла из-за недостаточного резервирования земельных участков под вестибюли в предыдущие годы. Об этом сообщил губернатор Георгий Полтавченко, выступая с ежегодным отчётом перед депутатами ЗакСобрания в среду, 25 апреля.

— Наша заминка на строительстве Красносельско-Калининской линии связана, главным образом, как раз с этой проблемой. Сейчас началась работа над проектом планировки территории от станции «Казаковская» до станции «Сосновая поляна», постараемся прочертить границы объектов так, чтобы выплачивать поменьше компенсаций собственникам, — подчеркнул Полтавченко и добавил, что проектирование и последующее строительство этого участка будут обеспечены финансированием в полном объёме.

«Юго-Западную» и «Путиловскую» обещано сдать к 30 июня 2022 года, как это и прописано в контракте.

Согласно откорректированной схеме развития метро участок ККЛ от «Юго-Западной» с промежуточными станциями «Брестская», «Петергофское шоссе» до «Сосновой поляны» сдадут к 2027 году.

метро-спб1

Напомним, что два года назад комитет по транспортной инфраструктуре заявлял, что метро до Балтийской жемчужине построят в промежутке между 2038 и 2048 годами. Впрочем, в начале 2018-го тот же комитет заказал проведение двух экспертиз по поводу строительства новых станций метро на Юго-Западе. Чиновники хотят оценить потенциальный пассажиропоток, смету и многое другое.