Baltic.Today объясняет. Почему над «Балтийской жемчужиной» низко летают самолёты

000

Жители микрорайона «Балтийская жемчужина» регулярно видят и слышат самолёты, которые низко пролетают над домами. Иногда это чувствуется особенно громко и кажется, что самолёт залетит чуть ли не на балкон.

«Фонтанка» опубликовала подробный материал о том, почему в Пулково изменились трассы взлёта и посадки самолётов.

Baltic.Today цитирует самое главное из этого текста:

— С начала 2017 года управляющая компания Пулково сообщает о росте потока пассажиров на 25%. Вслед за расширением наземной инфраструктуры в ожидании плотного трафика начали готовить и модернизацию воздушного пространства. Для Пулково были разработаны новые схемы прибытия по системе Point Merge System. Ее идея в использовании части маршрута в виде широкой дуги. Аэропорт Пулково имеет две параллельные полосы, но одновременный заход на них запрещен. Поэтому авиадиспетчеру приходится выстраивать прибывающие с разных сторон самолеты в одну линию.

Ему нужно организовать временные интервалы между бортами, чтобы приземлившиеся успели освободить полосу, готовые к взлету покинули Пулково. Для их создания весь прибывающий трафик отправляют лететь по длинной дуге, а затем самолеты «выдергивают» по одному и отправляют их на полосу.

Новые маршруты были введены в феврале 2017 года, спустя четыре года после завершения строительства нового терминала.

Издание составило карту маршрутов над Пулково и окрестностями. Над «Балтийской жемчужиной» проходит трасса для рейсов с северо-запада, когда в Пулково принимают рейсы на полосы в западном направлении. Кроме того, здесь из-за восточного ветра делают дугу самолёты, направляющиеся на восток. Они взлетают также в западном направлении, а потом поворачивают над заливом.

Схемы выхода, которые предусматривают полет над жилыми кварталами, предписывают минимальный градиент набора 6,5%. Это означает, что на 1 км пути самолет должен набирать 65 метров высоты. Также в схемах стоит ограничение на максимально допустимую скорость на этом участке – 420 км/ч.

На высоте около 420 метров Airbus A319 шумит на 67,7 децибела, А320 – на 64,9 децибела. С ростом высоты шум стихает. На высоте около 1100 метров А319 шумит уже на 64,4 децибела, а А320 выдает 64,7 децибела. На этих высотах самолеты бывают как раз либо на финальном этапе захода, либо сразу после взлета. Согласно санитарным нормам, на территории жилой застройки и на территориях, непосредственно прилегающих к жилым домам, с 7 до 23 часов установлен максимум в 70 децибел, с 23 до 7 часов – 60 децибел.